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Os 5 Sinais de Bolsas de Ar Danificadas do Audi A8 (D3)
Quando se anseia por um luxo na íntegra, poucos são os carros que possam dar conta do recado como o Audi A8. Afinal, quantos outros veículos oferecem um exterior tão elegante e sedutor, um conforto interior ilimitado e uma condução que combina fulgor com suavidade refinada? No entanto, toda essa exaltação desaparece no instante em que surgem problemas de suspensão pneumática – em vez de exaltação, você só terá uma condução desconfortável e enfrentará todos os problemas provenientes do desgaste irregular do piso dos pneus. Felizmente, existe uma solução – e só demora cerca de uma hora. Recupere hoje mesmo a condução excelente substituindo a bolsa de ar dianteira do seu Audi A8 (D3) – encomende-a hoje mesmo na AEROSUS.
Os Sintomas Estão diante dos Olhos: Sinais de uma Bolsa de Ar Danificada
Se já sabe que o seu veículo tem problemas de suspensão a ar, o passo seguinte é descobrir onde exatamente está o problema. Se notar qualquer dos seguintes sintomas, normalmente deverá encomendar uma nova bolsa de ar, uma vez que estes problemas normalmente se devem à bolsa de ar.
1. O Seu Carro Está Inclinado para um dos Cantos
Está a perguntar-se porque é que o seu carro fica inclinado para um dos cantos da frente após ficar algumas horas num parque de estacionamento? Muitas vezes, isso se deve à bolsa de ar parcialmente desinsuflada, o que não só torna pouco atrativo o visual do seu primoroso veículo alemão, mas também impede a adaptação da altura de condução quando você está ao volante. Sentirá a diferença quando tentar duramente arrancar com finura ou desfrutar de uma condução rápida e entusiasmante.
2. Ouve-Se o Compressor Que Está a Funcionar sem Parar
Se a bolsa de ar formar uma fuga ou racha, o compressor de ar não será capaz de encher essa bolsa – o que pode resultar num compressor de ar a funcionar sem parar, uma vez que tenta em vão fornecer ar a todo o sistema de suspensão. Tente distinguir quaisquer ruídos estranhos ao desligar o motor – e faça uma substituição o mais depressa possível, uma vez que o problema não resolvido pode levar ao desgaste total do compressor, o que leva a uma série de reparações dispendiosas.
3. Condução Parecida com A de um Cart Quando Se Está ao Volante
Por muito divertida que possa parecer a condução de um kart, essa experiência não é nada agradável quando se trata do seu Audi A8 – um sedã de tamanho normal, conhecido pela sua condução suave nas estradas e pelo seu atletismo recetivo. Mas se, ao circular por um buraco, você notar que o impacto é mais forte do que o habitual e que você tem mais dificuldade em dominar totalmente a condução, ou se notar solavancos excessivos ao conduzir, o responsável é normalmente o sistema de suspensão a ar – e as bolsas de ar são a primeira peça que deve inspecionar.
4. O Compressor não Liga Mesmo durante a Condução
Ao contrário do ponto 2, se o compressor não ligar, é normalmente um sinal do desgaste total desse componente – geralmente devido a uma bolsa de ar danificada. Neste caso, a melhor opção é substituir ambas as peças, o compressor e a bolsa de ar. Se não agir rapidamente, os problemas podem afetar outras peças – por isso sempre será uma boa medida de prevenção examinar atentamente todo o sistema de suspensão a ar.
5. Os Pneus Desgastam-Se Irregularmente
Como a inclinação do veículo para um dos cantos coloca mais peso num pneu específico, você notará um desgaste desigual dos pneus dianteiros. Como resultado, sentirá arranques mais lentos, maior consumo de combustível, e até problemas com o controlo do carro, especialmente em dias de chuva ou de neve. Por isso, mantenha a sua condução excitante, eficiente e segura, substituindo a bolsa da suspensão pneumática.
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