O luxo que você encontrará no Range Rover Sport de primeira geração é imbatível. Afinal, você não conduz apenas um carro que exibe um visual elegante e robusto instantaneamente reconhecível, mas também está pronto para se aventurar em qualquer estrada, trilha ou terreno esburacado com total elegância. Todo esse desempenho suave se deve ao sistema de suspensão a ar do seu SUV. Mas se qualquer peça, por exemplo o compressor de ar, ficar danificada, você logo perde todo esse luxo. Na verdade, cada percuso se torna um pesadelo de desconforto e de perigo real.
Hoje, vamos ver os sinais que indicam que você precisa substituir o compressor de ar para poder recuperar a condução esportiva e confortável o mais depressa possível. Depois de diagnosticar o problema, encomende online hoje mesmo na AEROSUS o compressor de suspensão a ar para o seu Range Rover Sport L320.
Quais São os Cinco Sinais que Indicam Dano no Compressor de Suspensão a Ar?
1. Inclinação Para Um Dos Lados Quando Estacionado
Notou que o seu Range Rover Sport fica inclinando para um dos lados ou dos cantos quando estacionado durante a noite? Este problema geralmente é um sinal de que o compressor de ar não consegue fazer circular o ar pelo sistema de suspensão a ar. A inclinação, em geral, resulta do fato de as bolsas de ar não se encherem completamente de um lado - seja por causa de um vazamento seja porque o compressor de suspensão a ar não está funcionando corretamente. Essa inclinação não é apenas feia, mas também leva a uma condução desequilibrada e cheia de solavancos o que prejudica o controle e o conforto.
2. O Compressor De Ar Funciona Sem Parar
Se notar que o compressor de ar continua funcionando sem parar, convém dar uma olhada no sistema de suspensão a ar. Às vezes, isso é um sinal de defeito do compressor de ar. Outras vezes, isso se deve a um vazamento das bolsas de ar o que leva logo ao sobreaquecimento do compressor de ar. De qualquer modo, é um problema que se deve resolver o mais depressa possível antes de se verificar indispensável substituir todos os componentes do sistema de suspensão a ar.
3. O Compressor Não Liga de Forma Alguma
Um sinal totalmente oposto do sinal nº 2 - o compressor simplesmente não começa a funcionar. A causa principal desse problema é difícil de diagnosticar, pois pode resultar de um defeito ou de um desgaste natural. De qualquer modo, isso é geralmente um sinal de que o compressor queimou, e você deverá substituí-lo antes de sentir a perda de suspensão a ar na condução.
4. Condução Desconfortável E Cheia De Solavancos
Quando o compressor de ar fica danificado, todas as outras peças da suspensão também deixam de funcionar, o que significa que você terá dificuldades em controlar o veículo. Você notará também uma rotação extra ao tentar travar, uma distância ao solo muito reduzida ao acelerar e até mesmo uma inclinação desajeitada (ou até uma rotação completa do carro) ao fazer uma curva fechada.
5. Ruídos Estrondosos E Estridentes Ao Conduzir
Durante a condução, ouvem-se alguns ruídos estranhos – uma espécie de rangido, chiar, som sibilante e quaisquer outros sons esquisitos que chamem a sua atenção? Esses ruídos estrondosos devem-se geralmente a defeitos do ventilador do compressor de ar. A sua melhor hipótese para resolver esse problema será mais uma vez a substituição total do compressor de suspensão a ar.
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